\u201cTarde o temprano, la Eurovi\u00f1eta ser\u00e1 una realidad en Espa\u00f1a\u201d R. Simancas (PSOE) PLAN \u201cRENOVE\u201d CAMIONES, SUPRESI\u00d3N DE LAS RESTRICCIONES A LA CIRCULACI\u00d3N, RED DE APARCAMIENTOS PARA CAMIONES, PLAZOS M\u00cdNIMOS DE PAGO Y SANCI\u00d3N POR INCUMPLIMIENTO R. S.: \u201cLos planes \u201crenove\u201d requieren recursos p\u00fablicos que hoy por hoy no existen. Las restricciones a la circulaci\u00f3n deben acomodarse prioritariamente a los objetivos de seguridad vial. La empresa Comfersa, del Ministerio de Fomento, est\u00e1 desarrollando un proyecto muy interesante para promover \u00e1reas de descanso \u00fatiles y viables. Cargadores y transportistas deben cumplir la ley, y la administraci\u00f3n ha de velar porque sea as\u00ed. Los precios de los servicios deben surgir del juego de la oferta y la demanda, pero sin abusos.\u201d A. A.: \u201cTodas estas medidas van encaminadas a una mejora de las condiciones de nuestros transportistas que pasan por una situaci\u00f3n muy delicada. Por tanto estamos a favor de todas ellas. Tambi\u00e9n quiero se\u00f1alar que las iremos implantando seg\u00fan lo permitan las condiciones de partida y de acuerdo con un calendario que se elaborar\u00e1 cuando tengamos un analisis pormenorizado de la situaci\u00f3n heredada.\u201d REFORMA DE LA LEY DE ORDENACI\u00d3N DEL TRANSPORTE TERRESTRE (LOTT) R. S.: \u201cEstamos dispuestos a revisar los planteamientos liberalizadores que aparecen en el proyecto registrado en las Cortes, mediante un acuerdo amplio en el sector.\u201d A. A.: \u201cEl PSOE no ha tenido mucho inter\u00e9s en tramitar el proyecto de Ley, y hab\u00eda cuestiones que no ten\u00eda claras. Entendemos que la mayor urgencia en reformar la LOTT est\u00e1 en el r\u00e9gimen sancionador; el resto de cuestiones necesitan un mayor debate y reflexi\u00f3n dentro del marco de la legislaci\u00f3n en general.\u201d INVERSIONES ENINFRAESTRUCTURAS DE TRANSPORTE R. S.: \u201cNos comprometemos a mantener unos niveles importantes de inversi\u00f3n productiva para la mejora de nuestras infraestructuras de transporte, por encima del 1,2% sobre el PIB, a pesar de que las administraciones del PP est\u00e1n aplicando recortes dr\u00e1sticos. Queda mucho por hacer en materia de intermodalidad, nodos log\u00edsticos y, sobre todo, en la conservaci\u00f3n eficaz de nuestras carreteras.\u201d A. A.: \u201cEl transporte es una de las apuestas del PP y las condiciones de nuestras infraestructuras son determinantes para ofrecer servicios eficientes y eficaces al tiempo que seguros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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